햄튼로드 다리를 건널때 공사중인 다리를 세심하게 보셨다면 VDOT의 계획이 각 방향에 4개의 차선, 즉 2개의 일반 목적 차선과 2개의 하이패스 전용 차선을 만드는 것이라는 것을 알고 계실 것입니다. 버지니아주 뉴포트 뉴스 – 뉴포트 뉴스 시의회 의원들은 이번 주 초 햄튼 로드 교량-터널 확장 프로젝트에 대한 최신 공사 상황에 대한 업데이트를 받았습니다.
버지니아 교통부(VDOT)의 한 담당자가 새로운 4차선 교량 터널이 개통되면 어떻게 운영될 것인지에 대한 계획을 설명했습니다.
다니엘 워커는 HRBT의 교통 체증에 익숙합니다. “한쪽 끝에서 다른 쪽 끝으로 이동하는 수단으로서는 충분히 이해할 수 있는 일입니다. 하지만 교통 체증은 그만한 가치가 없습니다. 교통체증을 감수할 만큼의 가치가 없습니다.”라고 그는 말했습니다.
그는 공사가 시작된 이후로 상황이 더 나빠졌다고 말했습니다. “‘비교할 수 없습니다. 더 나빠졌을 뿐만 아니라 훨씬 더 오랫동안 더 나빠질 것입니다.”라고 그는 말했습니다.
홀은 시의회 의원 모두가 연구를 통해 이 공사가 변화를 가져올 것이라고 확신했습니다. “한 차선 세트에서 다른 차선으로 교통량을 이동하면, 관리되는 시설을 안정적으로 이용하고 싶어하고 기꺼이 이용하려는 사람들이 그 차선으로 이동하면 두 개의 일반 목적 차선을 확보할 수 있기 때문에 교통량이 줄어들 것입니다.”
올 가을에 VDOT는 햄튼 쪽 다리의 동쪽 방향 부분이 개통될 것이라고 발표했습니다. 그런 다음 기존 동쪽 방향 차선을 철거하기 시작할 것입니다. 홀은 또한 이 모든 공사가 진행되는 동안 교통 흐름을 유지하기 위해 사고가 발생하면 도로에서 더 빨리 빠져나갈 수 있도록 안전 서비스 순찰을 추가했다고 말했습니다.
VDOT는 프로젝트가 계속 진행됨에 따라 뉴 포트 뉴스 시의회에 업데이트를 발표했습니다. 지역 엔지니어 크리스토퍼 홀은 현재 라살 애비뉴와 말로리 스트리트 서쪽 사이에 건설 중인 익스프레스 레인 햄튼 구간이 2026년까지 완공될 것이라고 의회에 확언했습니다.
46마일 길이의 햄튼 로드 익스프레스 레인 네트워크는 2028년까지 완공될 예정입니다. 이 익스프레스 레인 네트워크에는 HRBT가 포함되어 있습니다.
잘 보셨다면 VDOT의 계획이 각 방향에 일반 차선 2개와 하이패스 전용 차선 2개로 총 4개의 차선을 만드는 것임을 알고 계실 것입니다. 두 개의 하이패스 차로를 이용하려면 차량용 이지 패스 플렉스 장치를 구입해야 합니다. 이 장치는 기존 이지 패스와는 달리 혼자 탑승 중인지 아닌지 신호를 보내는 토글이 있습니다.
차량에 두 명 이상이 탑승한 경우 두 개의 하이패스 차로를 무료로 이용할 수 있습니다. 그렇지 않으면 4개 차선 중 2개 차선을 이용하려면 요금이 부과됩니다. 하지만 티나 빅 시의원은 이것이 확장 취지에 어긋나는 것이 아닌지 질문했습니다. 그녀는 “혼잡이 심해 HRBT를 확장했는데, 이제 두 차선을 이용하려면 돈을 내야 한다면 여전히 일반 차선 두 개로 돌아가는 것”이라고 말했습니다.
존 엘리 시의원은 노년층과 소외 계층에게 다양한 유형의 EZ 패스에 대해 알리는 것에 대해 우려를 표명했습니다. 홀은 “우리는 이를 위해 매우 직접적인 캠페인을 다시 할 것입니다.”라고 대답했습니다. 워커는 이 모든 공사가 그만한 가치가 있기를 바란다고 말했습니다. “그들이 하는 일이 무엇이든 우리가 기다릴 만한 가치가 있기를 바랍니다.”라고 그는 말했습니다. “이것은 주정부를 위한 수입 창출을 위한 또 다른 계획일 뿐입니다. 국민을 위한 것이 아닙니다.”
