이 프로젝트는 지역의 이동성과 공급망을 개선 할 것입니다.
워싱턴 – 미국 교통부는 오늘 미국 교통부 빌드 아메리카 국이 버지니아 교통부(VDOT)를 대신하여 햄튼 로드 교통 책임 위원회(HRTAC)에 1억 4,100만 달러의 저금리 대출을 제공하여 햄튼 로드 I-64의 지역 이동성 및 안전을 개선했다고 발표했습니다. 교통 인프라 금융 및 혁신법(TIFIA) 대출 및 기타 금융을 제공함으로써 교통국은 지역사회가 인프라 프로젝트를 신속히 진행하고 프로젝트 비용을 절감할 수 있도록 지원합니다.
“이 프로젝트는 동부 해안에서 세 번째로 큰 버지니아의 항만 시스템에 지속적으로 안정적인 연결을 제공함으로써 주요 지역 공급망 병목 현상을 제거하고 막대한 경제 및 일자리 창출 잠재력을 갖게 될 것입니다.”라고 폴리 트로텐버그 차관이 말했습니다. “또한 이 프로젝트는 이 지역의 비상 대피 경로를 개선하여 안전을 강화할 것입니다.”
4억 4,500만 달러가 투입되는 이 프로젝트는 I-64를 따라 45마일의 연속 고속 차선을 구축하는 햄튼 로드 고속 차선 네트워크(Hampton Roads Express Lanes Network)의 일부입니다. “세그먼트 4C”는 라살 애비뉴에서 세틀러스 랜딩 로드까지 2.5마일에 이르는 이 지역의 가장 중요한 정체 지점 중 하나인 라살 애비뉴에 상시 고속 차선 1개, 파트타임 고속 차선 1개, 일반 목적 차선 2개를 각 방향에 건설하여 해결하게 됩니다. 햄튼 로드 대중교통 버스는 일반 목적 차선을 우회하여 탄소 배출량을 줄이고 대중교통 이용객의 이동 시간을 단축하여 170만 명 이상의 인구가 증가하는 이 지역에 더 나은 서비스를 제공할 것입니다.
“버지니아의 혁신적인 금융 접근 방식은 더 낮은 비용으로 이러한 연체된 개선 사항을 제공하는 데 도움이 되고 있습니다.”라고 국 전무 이사 Morteza Farajian이 말했습니다. “또한 햄튼 로드에 있는 8개 시설에 8만 명 이상의 현역 군인이 근무하고 있기 때문에 지역 이동성을 개선하는 것은 국가 안보에 매우 중요합니다.”
VDOT는 2026년 말에 프로젝트를 완료할 것으로 예상하고 있습니다. 추가 개선 사항으로는 방음벽 건설, 동쪽 방향 햄튼 강 교량 교체, 햄튼 강, 킹 스트리트, 세틀러스 랜딩 로드에 있는 4개의 교량 재건 등이 있습니다. 통행 시간은 고속 차선에서 10~15분, 일반 차선에서 10분 정도 단축될 것으로 예상됩니다.
“우리는 이 TIFIA 대출과 관련 중간 자금 조달로 인해 위원회에 1,800만 달러의 순 절감액이 발생한 것으로 추정합니다. 이전 세 차례의 대출을 포함하면 TIFIA 프로그램은 현재까지 위원회에 18억 달러의 자금을 지원하여 총 4억 9,500만 달러의 순 절감 효과를 거두었습니다.”라고 HRTAC의 전무 이사 Kevin Page는 말합니다. “이러한 막대한 절감액 덕분에 위원회는 현재 건설 중인 프로젝트를 완공할 수 있었을 뿐만 아니라 자본 프로그램에서 향후 프로젝트를 위한 자금도 마련할 수 있었습니다.”
이번 프로젝트는 HRTAC가 TIFIA로 자금을 조달한 세 번째 프로젝트이며, 첫 번째 프로젝트는 햄튼 로드 지역 우선순위 프로젝트, 두 번째 프로젝트는 햄튼 로드 교량 터널 프로젝트였습니다.
현재까지 교통부는 397억 달러 이상의 TIFIA 융자를 마감하여 전국적으로 1,358억 달러 이상의 인프라 투자를 지원했습니다.
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