노퍽, 버지니아 (WAVY) – 햄튼 로드를 오가는 암트랙을 타는 경우 더 이상 열차가 주행하는 방향을 향한 좌석을 보장받을 수 없습니다.
철도청은 이번 주부터 모든 북동부 지역 열차가 “영구 고정식 앞뒤 좌석”으로 전환될 것이라고 발표했습니다. 즉, 열차 좌석의 절반은 진행 방향을 향하고 절반은 반대 방향으로 배치됩니다.
“이를 통해 고객은 가장 편안한 방향을 선택할 수 있습니다.”라고 철도 회사는 발표했습니다. “대부분의 고객은 역방향으로 여행하는 것이 편하고 기내 경험에는 아무런 차이가 없다고 말합니다.”
그러나 이러한 변화의 배경에는 더 큰 이유가 있으며, 이는 장비의 회전 시간을 줄이는 것과 관련이 있습니다.
월요일, Amtrak은 평일 왕복 4회와 뉴욕과 워싱턴 D.C. 간 주말 왕복 2회를 추가한다고 발표했습니다.
햄튼 로드에서 출발하는 열차가 추가 운행된다면 암트랙을 더 많이 이용하시겠습니까?
Trains.com이 입수한 내부 조언에 따르면 고정 좌석은 “현재와 같이 모든 좌석이 앞을 향하도록 좌석을 회전하지 않고 플랫폼 회전이 있는 푸시풀 방식으로 여러 열차를 운행할 수 있게 해줄 것”이라고 합니다.
기사는 이어서 “열차를 와이잉하는 데 걸리는 시간이 약 2.5시간에서 3시간으로 줄어들 것”이라고 설명했습니다.
“와이잉”은 위에서 보면 문자 “Y”와 유사한 선로에서 열차를 돌리는 것을 의미하는 철도 용어입니다.
현재 뉴포트 뉴스와 노포크의 두 열차는 역 정차 전후에 이 방식으로 선회하고 있습니다. 암트랙 대변인은 이 방식이 계속 유지될 것이라고 말했습니다.
현재로서는 2026년 뉴포트 뉴스에 매일 열차가 추가될 때까지 햄튼 로드에 새로운 서비스는 없을 것으로 예상됩니다.
최근 몇 년 동안 승객 수는 꾸준히 증가하여 2023년에는 25만 명 이상의 승객이 노퍽 역을 통과할 것으로 예상됩니다.
암트랙은 앞쪽 좌석 여행에 거부감이 있는 승객을 위해 코치 좌석을 선착순으로 운영할 예정이라고 밝혔습니다. 좌석을 찾을 수 없는 승객은 차장에게 문의해야 한다고 암트랙은 말했습니다.
