최근 교량 붕괴로 인해 볼티모어의 우회 화물을 지원하기 위해 수천 개의 컨테이너, 수십 대의 건설 차량, 톤의 석탄이 햄튼 로드 터미널을 통해 이동하고 있습니다.
버지니아 해사 협회의 전무 이사 데이비드 화이트는 “우리 업계가 당면한 상황에 민첩하게 대응해야 한다는 것을 보여주는 사례입니다.”라고 말합니다.
3월 26일 화물선의 충격으로 프랜시스 스콧 키 다리가 붕괴되고 볼티모어 항구가 폐쇄된 후, 이 항구로 향하던 크루즈와 화물은 햄튼 로드와 동부 해안의 다른 지역으로 경로를 변경했습니다.
버지니아 항만청 대변인 조 해리스는 버지니아 항의 주정부 운영 터미널에서 이번 달에 경로가 변경된 컨테이너 18,000개에서 20,000개를 처리할 수 있다고 말했습니다. 그는 트럭 통행량이 증가함에 따라 포츠머스에 있는 버지니아 국제 게이트웨이의 운영 시간을 연장하고 볼티모어 운전자에게 터미널 예약 시스템 사용 방법을 교육하고 있다고 말했습니다.
햄튼 로드 터미널 서비스 회사 CP&O는 최근 볼티모어 항구를 지원하는 방법에 대한 동영상에서 불도저, 백호 및 기타 건설 장비가 일렬로 늘어서 있는 모습을 보여주었습니다. 이 장비들은 볼티모어에서 우회하여 뉴포트 뉴스 마린 터미널에 하역되었다고 회사 관계자는 확인했습니다. 뉴욕타임즈 보도에 따르면 지난해 볼티모어항은 130만 톤의 농기계와 건설 기계, 85만 대의 자동차와 경트럭을 처리했습니다.
“우리는 모든 것을 얻지 못할 것입니다. 동부 해안 전역으로 퍼질 것이지만 모든 항구가 상황을 돕기 위해 최선을 다하고 있다고 생각합니다.”라고 CP&O 손실 관리 매니저인 마이클 “로비” 로버트슨은 소셜 미디어에 게시한 동영상에서 말했습니다.
