버지니아주 노퍽 – 4월은 세금 시즌이며 처음 몇 주 동안은 연방 및 주정부 세금이 가장 중요했을지 모르지만, 버지니아 주민들은 연말에 부동산 세금과 악명 높은 “자동차세”와 같은 다른 세금을 납부해야 합니다.
작년에 버지니아 주지사 글렌 영킨은 새로운 주 예산을 발표한 후 자동차세 폐지에 대한 지지를 표명했습니다. 이 주제는 13News Now의 공식 Instagram에서 가장 많이 조회되고 가장 많은 좋아요를 받은 게시물 중 하나가 되었습니다.
버지니아 자동차세는 널리 비판받고 있지만, 자동차세를 폐지하면 시 예산에 타격을 줄 수 있습니다.
“자동차세는 쓰레기통에 버려야 합니다. 우편함이 아니라 쓰레기통에 넣어야 합니다.”라고 영킨은 기자들에게 말했습니다. “버지니아 주에서 가장 싫어하는 세금이며, 버지니아 주에 살면서 가장 싫어하는 요소일 수도 있습니다. 가는 곳마다 ‘자동차세를 없애주세요’라는 말을 끊임없이 듣습니다.”
버지니아 웨슬리언 대학교의 레슬리 코겔 부교수는 영킨 주지사가 이 세금을 없애고 싶을지 모르지만 구체적인 계획을 밝히지 않았다고 지적했습니다.
“영킨 주지사의 계획은 실제로 계획이 아닙니다.”라고 Caughell은 13News Now에 말했습니다.
그리고 영킨은 자동차세를 폐지하자는 아이디어를 선전한 최초의 버지니아 주지사가 아닙니다. 1990년대에 짐 길모어의 성공적인 주지사 선거 캠페인은 자동차세 폐지에 초점을 맞추었습니다. 하지만 우리 모두 알다시피 여전히 자동차세를 납부하고 있습니다. 그래서 무슨 일이 일어났을까요?
“누구나 감세를 원하고 누구나 세금을 덜 내고 싶어하기 때문에 이 문제는 수사학적으로 정말 쉽습니다.”라고 Caughell은 말합니다. “하지만 현실에 부딪히면 정말 어려워지고 예산에 미치는 영향에 직면해야 합니다.”
Caughell은 대부분의 수입을 세금에서 얻는 도시에서 자동차세와 같은 주요 세금을 삭감하면 예산에 큰 재정적 구멍이 생길 것이라고 말했습니다. 다른 수입원을 찾지 못하면 도시는 재정난에 빠질 수 있습니다.
자동차세가 조만간 사라지지는 않겠지만, 영킨의 발언은 버지니아 주민들이 얼마나 많은 세금을 내고 있는지에 대한 더 넓은 논의를 촉발시켰습니다.
햄튼로드 도시들, 재산세 인하를 검토하지만 납부액이 줄어들지는 않을 수 있습니다.
납부할 세금은 거주 지역에 따라 다릅니다. 포츠머스와 노퍽에 거주하는 경우 햄튼 로드에서 가장 높은 부동산 세율을 납부하고 있습니다.
포츠머스의 부동산 세율은 평가액 100달러당 1.30달러입니다.
노퍽의 부동산 세율은 평가액 $100.00당 $1.25입니다.
이 지역에서 가장 낮은 지역은 버지니아 비치로, 평가액 100달러당 0.99달러로 수년간 안정적으로 유지되고 있습니다. 체서피크에서는 주택 소유주가 평가액 100달러당 1.01달러를 납부합니다.
햄튼 로드에서는 일부 도시에서 주택 평가액 상승으로 인해 올해 부동산 세금을 인하할 계획이지만, 결과적으로 주민들이 납부하는 금액이 늘어날 수 있습니다.
이달 초, 노퍽과 체사피크에 거주하는 일부 주민들은 “부동산 세금 인상 제안”을 경고하는 통지서를 받았습니다.
공인회계사 스티븐 리빙스턴은 평가액이 올라가더라도 시에서 보상을 위해 재산세율을 낮추더라도 세금을 더 낼 수 있다고 설명했습니다.
리빙스턴은 “체사피크 시에서 평가액을 인상했기 때문에 세율을 인하한다는 통지를 보냈습니다.”라고 말했습니다. “그래서 그들이 평가를 인상했을 때 세율이 낮아졌음에도 불구하고 일반적으로 여전히 부동산 세금이있었습니다…. 안타깝게도 모든 사람에게 더 높은 부동산 세금이 부과됩니다.”
버지니아 비치와 햄튼의 시 지도자들도 비슷한 부동산세 변경안을 검토하고 있습니다.
