버지니아주 노퍽 – 햄튼로드를 여행하는 방법은 운전자든 항해사든 여러 가지가 있습니다. 하지만 이곳에 거주하지만 직장이 없는 사람들도 있기 때문에 암트랙이 선호되는 교통수단이 될 수 있습니다.
뉴스 3에서 최근 암트랙으로부터 2023년 승객 수 데이터를 입수했는데, 우리 지역에서는 어떤 상황인지 살펴봅시다.
이 회사에 따르면 버지니아와 노스캐롤라이나에 있는 역이 동남부 지역에서 가장 붐비는 것으로 나타났습니다. 상위 5개 역은 다음과 같습니다:
리치몬드, 버지니아
알렉산드리아, 버지니아
샬럿, 노스캐롤라이나
노퍽, 버지니아
롤리, 노스캐롤라이나
노퍽 역의 총 승객 수는 232,530명으로 2022년에 기록한 수치의 거의 두 배에 달했습니다. 전년도에는 129,791명이었습니다.
“고객들은 우리 네트워크가 제공하는 많은 목적지로 여행할 수 있는 지속 가능한 방법을 활용하고 있습니다.”라고 Amtrak의 부사장인 Ray Lang은 말합니다.
선택할 수 있는 목적지는 매우 다양합니다. 고객은 마이애미처럼 멀리 남쪽이나 보스턴처럼 북쪽까지 여행할 수 있습니다. 하지만 여행은 거기서 멈추지 않습니다.
버지니아에서 암트랙 서비스를 늘리기 위한 계획이 진행 중입니다. 이러한 계획에는 리치몬드와 워싱턴 DC 사이의 암트랙 서비스를 두 배로 늘리고 노퍽, 뉴포트 뉴스, 로어노크와 같은 도시로 암트랙 서비스를 확대하는 것이 포함됩니다. 2026년까지 주에 왕복 정거장 2곳을 추가하고 2030년까지 3곳을 더 추가할 계획입니다. 뉴스 3은 최근 마크 워너 상원의원으로부터 암트랙의 확장 계획, 특히 서퍽에 정차할 수 있는 가능성에 대해 들었습니다.
“린치버그, 블랙스버그를 거쳐 크리스천스버그까지 가는 철도는 승객 수가 두 배나 많기 때문에 사우스사이드, 사우스 햄튼 로드 연결 철도라는 개념은 매우 합리적이라고 생각합니다. 빠른 과정은 아니지만 모든 여정은 첫걸음에서 시작되며 시장은 서퍽을 옹호하는 것을 부끄러워하지 않습니다.”라고 그는 뉴스 3에 말했습니다.
지난달 최근 열린 햄튼 로드 교통 계획 기구 회의에서 이사회는 서퍽에 새로운 기차역을 지원할 수 있는 부지를 찾는 노력을 만장일치로 승인했습니다.
