노퍽 국제공항의 CEO 겸 사장은 더 많은 지원을 이끌어내기 위해 도시를 순회하고 있다고 말했습니다. 그는 이러한 거래를 완료하는 데 수년이 걸릴 수 있다고 경고했습니다.
버지니아주 노퍽 – 노퍽 국제공항(ORF) 지도자들은 햄튼 로드 지도자들에게 유럽 항공사를 공항으로 유치하기 위해 더 많은 재정적 인센티브를 제공할 것을 촉구하고 있습니다.
수개월 동안 ORF는 역사적인 승객 여행 기록을 계속해서 경신해 왔습니다. CEO 겸 사장인 마크 페리먼은 문제는 수요가 아니라 돈이라고 말했습니다.
페리먼은 “이 항공사들은 우리가 입이 있는 곳에 돈을 넣기를 원하고 있습니다.”라고 말합니다. “이는 기본적으로 그들이 최소한 비용을 충당하면서 기반을 다질 수 있다는 것을 보장하는 것입니다.”
페리먼은 이러한 항공사를 유치하기 위해 시의회 의원들이 항공사에 총 300만 달러에서 500만 달러를 배정하는 방안을 검토해 주기를 바란다고 말했습니다. 이 자금은 기본적으로 항공사들이 이곳에 도착한 후 직면 할 수있는 적자를 충당 할 것입니다. 페리먼은 이 자금이 3~4년 동안 지속될 것이며 “공짜 돈”은 아니라고 말했습니다.
“이것은 ‘공짜’나 ‘공짜’가 아닙니다.”라고 페리먼은 말합니다. “항공사들이 비용을 충당하기 위한 매출 목표를 달성하지 못했다는 것을 보여줄 때까지는 지급되지 않으며, 그 때 지급할 것입니다.”
지금까지 ORF에서 출발하는 해외 항공편은 거의 없었습니다. 지난 6월, 프론티어 항공은 노퍽과 푸에르토리코 산후안 간 직항 서비스를 시작했습니다. 카리브해 지역으로 서비스를 확대할 계획도 진행 중입니다.
이는 최근 10억 달러를 투자하여 새로운 미국 세관 검사 시설과 구내 호텔을 건설하고, 3개의 새로운 공항 게이트를 포함하는 콩코스 A를 대대적으로 확장한 덕분에 가능한 일이었습니다.
이는 1999년 이후 노퍽 국제공항에서 이뤄지는 첫 번째 대규모 업그레이드입니다.
케니 알렉산더는 “노퍽 시장으로서, 그리고 한 사람으로서 이 프로젝트가 진행되어 매우 기쁘게 생각합니다.”라고 말했습니다. “노퍽과 나머지 햄튼로드는 목적지이며, 이제 우리는 이를 지원할 수 있는 더 많은 수단을 갖게 되었습니다.”
페리먼은 유럽 항공사와 파트너십이 굳어지면 햄튼로드 시민들이 방문할 만한 다른 유럽 도시에도 문을 열 수 있을 것이라고 말했습니다.
“유럽 어디로요? 아직 확실하지 않습니다. 얼마나 자주? 수요가 늘어날 때까지는 기껏해야 일주일에 두세 번 정도가 될 것 같습니다.”라고 페리먼은 말합니다.
그는 국제 항공사와의 계약이 마무리되기까지 몇 년이 걸릴 수 있다며 인내심을 가져달라고 당부했습니다.
