버지니아주 햄튼(WAVY) – 미국 부두 노동자들이 파업을 벌여 동부 및 걸프 연안의 항구가 폐쇄된 날 햄튼 로드 지역에서 공황 구매에 대한 일부 보고가 있었습니다.
화장지 등 일부 품목의 공급이 부족한 햄튼의 BJ’s 도매 클럽과 종이 타월, 물, 기타 품목의 공급이 부족한 요크타운의 월마트에서 긴 줄을 서 있는 사진을 보내온 시청자들도 있었습니다. 코스트코에서는 이미 우유가 동이 나서 구입하지 못한 구매자들로 아우성 입니다.
햄튼 로드에 거주하는 엘리자베스 홀리스는 “소독 스프레이 등 모든 물품이 매진될 줄은 몰랐다”며 “마치 코로나 사태처럼 느껴졌다”고 말했습니다.
이번 파업이 글로벌 공급망에 상당한 영향을 미칠 것으로 예상되지만 화장지나 종이 타월 같은 제품은 대부분 미국에서 생산되기 때문에 전자제품이나 자동차 및 기계 부품과 같은 수입 제품만큼 공급에 큰 영향을 받지는 않을 것으로 보입니다.
햄튼 로드에 거주하는 데보라 프랭클린은 “자동차를 구매하려고 하는데 재고가 부족해져서 가격이 더 오를지, 아니면 기다려야 할지 궁금합니다.”라고 말했습니다.
전문가들은 가장 큰 영향을 받을 식료품으로는 바나나 및 열대 과일(미국 바나나의 약 75%가 동부 해안과 걸프만 항구를 통해 들어옴), 유럽산 맥주와 와인, 럼주 등 수입 주류와 카리브해 증류주 등이있다고 말합니다.
하지만 전반적으로 전문가들은 여전히 물품을 구할 수는 있겠지만, 공급망 불안으로 인한 추가 비용을 소비자에게 전가할 가능성이 높다고 경고합니다.
햄튼로드의 지역 트럭 운전사로서 트럭 운전사를 위한 트럭 운전사 지지 단체를 이끌고 있는 조지 베리는 화요일 아침 WAVY와의 인터뷰에서 소비자들이 일부 품목의 공급 부족에 대비해야 한다고 말했습니다.
“커뮤니티가 준비를 시작했으면 좋겠어요.”라고 베리는 말했습니다. “저는 그들이 생필품을 구하러 갔으면 좋겠어요. 서두르거나 당황해서 사재기할 필요는 없지만, 집에 생필품이 있으면 좋겠어요. 화장지, 휴지, 그런 것들 말이죠.”
약 45,000명의 항만 노동자를 대표하는 노조인 국제항만노동자협회와 월요일 자정에 계약이 종료된 미국 해사 동맹 간에 언제 합의가 이루어질 수 있을지는 불분명합니다.
그러나 포츠머스의 해안 노동자인 로드릭 리딕과 같은 노동자들은 이번 파업이 노동자들에게 더 나은 임금과 혜택을 가져다주기를 희망하고 있습니다.
노조는 인플레이션에 대처하기 위해 6년 동안 77%의 임금 인상과 화물 하역에 사용되는 크레인, 게이트 및 컨테이너 이동 트럭의 자동화를 전면 금지할 것을 요구했습니다.
버지니아 국제 게이트웨이 ILA 회원들은 10 on Your Side에 다음과 같은 성명을 발표했습니다:
“ILA 회원들은 팬데믹 기간 동안 국가의 상업이 원활하게 이루어지도록 지칠 줄 모르고 일했고, 전 세계 다른 가족들의 집에 상품이 도착할 수 있도록 가족과 함께 시간을 희생하고 있음에도 불구하고 기업의 탐욕으로 인해 고용주들은 ILA 회원들에게 공정한 보상을 거부하고 있습니다. 지난 몇 년 동안 이들 기업의 순익은 수억 달러에서 수십억 달러로 천문학적으로 증가한 반면, ILA 회원들의 임금 인상은 인플레이션 비용조차 충당하지 못하고 있습니다. ILA는 기업들이 열심히 일하는 사람들을 자동화로 대체하는 데 혈안이 되어 있는 세상에서 존중, 감사, 공정성을 위해 싸우고 있습니다. 고용주들은 안전을 가장하여 자동화를 추진하지만, 실제로는 인건비를 절감하여 이미 예외적으로 높은 수익을 올리기 위한 것입니다. 지난 6년간의 경험에서 알 수 있듯이 자동화는 숙련된 인력을 능가할 수 없습니다. 로봇은 세금을 내지 않고 지역사회에 돈을 쓰지 않기 때문에 항만 자동화는 모두가 우려해야 합니다. ILA는 회원들이 마땅히 받아야 할 공정한 계약을 받을 때까지 계속 싸울 것입니다.”
