제임스 시티 – 제임스 시티 카운티 서부의 I-64 고속도로에 대대적인 변화가 시작되었으며, 운전자들은 이미 그 조짐을 느끼고 있습니다.
버지니아 교통부(VDOT)는 설계 및 건설 파트너인 Allan Myers와 Wagman Heavy Civil과 함께 5월 6일 토아노 인근에서 주민 대상 설명회를 열고, 앞으로 2년간 I-64 구간에서 진행될 공사 계획을 공유했습니다. 이번 프로젝트는 각 방향에 차선 하나씩을 추가하고, 여러 가지 부대 개선 작업을 포함하고 있습니다.
공사는 4월, 마일 마커 233과 제임스 시티/뉴켄트 카운티 경계 사이 약 9마일에 걸친 구간에서 시작됐습니다. 이 구간은 ‘세그먼트 C’로 불리며, 히스토릭 트라이앵글과 메트로 리치먼드를 잇는 3단계 확장 프로젝트의 마지막 단계입니다. 세그먼트 A는 2023년, 세그먼트 B는 2024년에 착공됐습니다. 이번 확장으로 해당 구간은 양방향 2차선에서 3차선으로 늘어납니다.
전체 프로젝트는 약 5년에 걸쳐 총 7억 5,900만 달러가 투입되며, 교통 혼잡 해소와 안전성 향상, 그리고 중남부 버지니아의 이동과 상업활동 촉진을 목표로 하고 있습니다. 세그먼트 C는 약 1억 7,400만 달러의 예산으로 진행되며, 2027년 가을 완공이 목표입니다. 모든 구간이 완공되면 햄톤 로즈와 I-295 사이 I-64 전 구간은 동서 방향 모두 최소 3차선이 됩니다.
세그먼트 C의 대부분의 확장 공사는 중앙 분리대 방향에서 이뤄지며, 현재 벌목과 토사 이동 작업이 진행 중입니다. 하지만 VDOT의 프로젝트 매니저 돈 라시터는 멸종 위기종인 북부 긴귀박쥐와 삼색박쥐 보호를 위해, 5월 15일부터 7월 31일까지는 벌목이 중단된다고 밝혔습니다. 이 기간 동안에는 수로, 교량 등 기타 기반 시설 작업은 계속됩니다.
공사 담당자인 마이크 맨스필드(Wagman 소속)는 작업이 제임스 시티와 뉴켄트 카운티 경계 지점에서 시작되어 동쪽 방향으로 진행될 예정이라고 말했습니다. 공사 초기에는 토지 정리 및 평탄화 작업이 이뤄지고, 이후 포장 공사가 이어질 예정입니다.
식스 마운트 시온 로드의 교량은 확장되며, 두 개 고가도로 아래의 포장도 교체되어 높이가 확보됩니다. 일부 야간에는 차선과 진입로가 폐쇄될 수 있지만, 대부분의 공사는 낮에 진행됩니다.
또한 주민 요구에 따라 방음벽도 설치될 수 있습니다. VDOT의 소음 저감 전문가 로스 허드널은 Rochambeau Drive와 클로버리프 레인 인근 I-64 동쪽에 1,400피트 길이의 방음벽 설치가 “타당하고 실현 가능하다”고 밝혔습니다. 방음벽 건설 여부는 해당 지역 주민 대상 설문조사를 통해 결정되며, 50% 이상이 찬성할 경우 설치됩니다.
이 외에도 라이트풋에 위치한 East Rochambeau Drive의 통근자용 ‘파크 앤 라이드’ 주차장이 재포장됩니다. 반면 크로커 로드의 주차장에는 별다른 변경이 없습니다.
라시터는 “우리는 지역 경관과 주민 일상에 미치는 영향을 최소화하려고 노력하고 있습니다. 하지만 일부 불가피한 불편은 발생할 수 있습니다”라고 말했습니다.
자세한 내용은 shorturl.at/hO5Wi에서 확인할 수 있으며, 문의사항은 이메일([email protected])로 보내면 됩니다.
