햄튼 로드 주변의 교통 프로젝트에 수십억 달러 지원

버지니아주 햄튼 – 햄튼 로드 출신인 칼튼 힐은 햄튼 로드 교량-터널 확장 공사가 완공되기를 기다려 왔습니다.

그는 “햄튼으로 갈 수 있는 규칙적인 교통 패턴을 가질 수 있도록 공사가 마무리되기를 현지인으로서 희망하고 있습니다.”라고 말했습니다. “더 이상 햄튼에 가는 것을 두려워할 필요가 없습니다.”

이 프로젝트는 2020년부터 공사가 진행되어 현재 몇 년 더 지속될 예정입니다.

“아침에는 교통 체증이 끔찍합니다.”라고 힐은 말합니다. “다행히도 매일 그 길을 갈 필요는 없습니다.”

이 프로젝트는 버지니아에서 자금이 지원되는 많은 교통 프로젝트 중 하나입니다.

버지니아주는 6년 계획에 따라 2024년부터 2029년까지 총 550억 달러 이상의 교통 프로젝트에 자금을 지원하고 있습니다.

버지니아주 교통부 장관인 셰프 밀러는 1월에 의원들에게 최우선 순위는 유지보수 자금이라고 말했습니다.

“우리는 이미 가지고 있는 것을 관리합니다.”라고 그는 말했습니다. “그것이 우선입니다.”

프로젝트 자금 지원과 관련하여 Miller는 버지니아가 데이터를 사용하여 프로젝트가 안전을 개선할 수 있는지, 혼잡을 줄일 수 있는지, 환경에 어떤 영향을 미칠지 등을 기준으로 자금 지원 대상을 결정할 때 SMART Scale이라고 하는 기준을 사용한다고 말합니다.

“이를 통해 가장 필요하고 가장 유익한 올바른 교통 프로젝트가 진행되도록 보장하여 백룸을 없애고 투명한 프로젝트 선정 프로세스를 가능하게 합니다.”라고 Miller는 말합니다.

이러한 프로젝트에 대한 자금은 연방 기금을 포함한 다양한 출처에서 조달됩니다.

주 내에서는 가스, 소매 판매, 차량 판매에 대한 세금에서 재원을 마련합니다.

밀러는 “우리의 자금이 어떻게 쓰일지는 여러분들이 결정하셨죠.”라고 말합니다. “그게 바로 그것입니다. 주정부의 수입에 따라 달라지며, 우리는 거기서부터 좋은 일을 하러 갑니다.”

여기 햄튼 로드에서는 물가가 가파르게 오를 수 있습니다.

예를 들어 버지니아주는 햄튼과 포쿼슨을 잇는 와이스 크릭 도로를 확장하는 데 7,900만 달러를 지출하고 있습니다.

제임스 시티 카운티의 I-64 도로를 확장하는 데는 2억 3,100만 달러, 버지니아 비치의 라스킨 도로를 확장하고 개선하는 데는 1억 5,000만 달러가 소요됩니다.

HRBT 확장 프로젝트의 총 비용은 거의 40억 달러에 달합니다.

드라이버 뉴스 3은 이 돈이 잘 쓰일 수 있기를 바란다고 말했습니다.

한 운전자는 “공사가 진행되어 기쁘다”고 말했습니다. “오랜 시간이 걸렸습니다.”